Прибор состоит из нескольких важных компонентов, основа которых – это оптико-электронный тракт. Он состоит из объектива, матрицы и процессора и напрямую влияет на качество получаемой видеоинформации.
Объектив
От качества исполнения объектива зависит разрешение полученного видео. Объектив состоит из нескольких линз. Как правило, это количество может варьироваться от трёх до семи. Наиболее оптимальные варианты включают стеклянные линзы, которые отличаются продолжительном сроком службы. Более бюджетный вариант – это полимерные линзы. Функциональность зачастую определяется из параметров главной лицевой линзы, которая собирает световые лучи. Бюджетные приборы имеют лицевую линзу с диаметром около 10 мм. Самый распространённый вариант – это 14-16 мм, а линза премиальных приборов имеет диаметр, составляющий не менее 20 мм. От значения светосилы объектива напрямую зависит уровень съёмки в ночном режиме.
Матрица
Собранный на первом этапе свет попадает на аналого-цифровую микросхему, которая именуется матрицей прибора. На ней расположены светочувствительные фотодиоды. Их количество и размер оказывают влияние на разрешение видеоизображения. Разрешение рассчитывается путём умножения количества фотодиодов по ширине и высоте матрицы. Оно измеряется в мегапикселях. В настоящий момент на рынке представлены модели с разрешением от 0.3 до 8 Мп.
Процессор
Электрические сигналы с матрицы преобразовываются в цифровые благодаря процессору. Данный компонент конструкции формирует из полученных сигналов кадры определённого разрешения. Наиболее распространённый вариант – это FullHD (1920х1080), реже встречаются форматы 2К и 4К.
Тип крепления автомобильного регистратора зависит от вида его исполнения, количества и направленности камер. Первый вариант – это 3М скотч, который позволяет разместить аппарат в любом месте салона. Такой тип крепления выдерживает многие погодные условия, в том числе минусовые температуры и повышенную влажность, а также отлично подходит для скрытой установки. К недостаткам подобного крепления относится его одноразовое исполнение и трудность демонтажа.
Следующий вид – это обыкновенная присоска. К преимуществам относится доступность в ценовом аспекте, простота установки на стеклянной поверхности, однако стоит брать во внимание зависимость качества такого крепления от температурного режима. Бывают и более сложные способы крепления с использованием промежуточного элемента – специального кронштейна.
Кронштейн крепится к стеклу 3М скотчем, а на него с помощью магнита устанавливается видеорегистратор. Для скрытой установки подходит заключительный вариант крепления – салонное зеркало. В такой ситуации аппарат не мешает обзору и практически не заметен. Приборы с подобным типом крепления отличаются более высокими ценами, они чувствительны к ударам. При выборе такого видеорегистратора необходимо сопоставлять его размеры с габаритами зеркала.
Что касается экрана, то это необязательный элемент конструкции автомобильного видеорегистратора. Модели, не оснащённые этим элементом конструкции, подходят для скрытой установки и отличаются компактностью. Чтобы отсмотреть полученный видеоматериал в таких случаях необходимо воспользоваться специальными приложениями для смартфона. Если у видеорегистратора всё же предусмотрен экран для просмотра видеофайлов, то он может иметь съёмное и монолитное исполнение с откидным или поворотно-откидным механизмом.
Видеоматериалы, созданные видеорегистратором, как правило, хранятся на внешнем носителе памяти. Небольшой внутренний объём памяти необходим лишь для дублирования некоторых отдельных фрагментов. Внешние носители могут быть различных форматов исполнения:
- SD или microSD могут хранить от 128 Мб до 2 Гб информации.
- SDHC или microSDHC способны вмещать от 4 Гб до 32 Гб видеофайлов.
- Наиболее вместительными являются SDXС или microSDXC, диапазон объёма памяти которых находится от 64 Гб до 2 Тб.
Многие видеорегистраторы поддерживают
режим циклической записи видео, когда более свежие материалы накладываются поверх старых роликов. Это позволяет использовать только актуальные видео и экономить пространство носителя памяти.
В случае удара циклический режим сменяется на
непрерывный тип съёмки. Не менее важным параметром является скорость записи видео. В некоторых случаях в видеорегистраторе предусмотрено два слота для носителей памяти, чтобы иметь возможность быстрого копирования видеофайлов на второй носитель при передаче первого сотрудникам ГИБДД.
Инновационные модели автомобильных видеорегистраторов способны поддерживать
облачное хранение отснятого материала.
Как говорилось выше, количество камер у видеорегистратора может быть абсолютно разным. Это может быть одна встроенная, цель которой – наблюдение за одним направлением движения. Зачастую к приборам можно подключить несколько внешних камер для контроля каждой стороны автомобиля как при движении, так и во время стоянки. Такие камеры могут даже отслеживать происходящее в районе багажника и кузова. Здесь стоит учитывать, что для подключения большого количества камер при сохранении качества материала необходим мощный процессор.
Угол обзора указывается производителями по диагонали. В современных моделях угол обзора может быть от 120 до 170 градусов. Чем выше данное значение, тем больше вероятность искажений видеоизображения по углам картинки. Для городского пространства вполне подходят видеорегистраторы с углом обзора около 130 градусов и выше. За чертой города это значение не должно превышать 130 градусов.
Эти важные функции необходимы для отслеживания расположения радаров определения скорости и постов ДПС. В более инновационных моделях модуль GPS может брать на себя роль навигатора, поскольку используется для геолокации. В стандартных приборах он фиксирует координаты и скорость передвижения автотранспорта. База дорожных радаров предполагает заключённую в памяти устройства информацию о расположении этих самых радаров на карте. Время от времени данная база получает обновления, но необходимо понимать, что в неё включены только лишь стационарные посты проверки.
Существуют устройства-гибриды, то есть видеорегистраторы с функциями радар-детекторов и GPS-модулем. Подобные приборы имеют возможность отслеживать радарные комплексы, опираясь на базу данных и на информацию, полученную от антенны. Также существуют режимы, которые улавливают короткоимпульсные радары ГИБДД, измеряющие скорость движения автомобиля.
К дополнительным опциям видеорегистратора можно отнести наличие у него датчика ударов или акселерометра. Эта система следит за расположении транспортного средства в трёх плоскостях пространства и при резком изменении данных параметров видеофайл защищается от случайного удаления. Такие защищённые материалы хранятся отдельно от остальных записей.
Следующая важная функция – это возможность включения парковочного режима, который необходим во время стоянки. При отсутствии движения видеорегистратор переходит в неактивный режим, но как только в поле его чувствительности возникает движение подъезжающего автомобиля, запись видео снова запускается и фиксирует происходящее вокруг. Н
очной режим съёмки предполагает наличие инфракрасной подсветки. Функция создания фотокадров позволяет более детально рассмотреть картинку, когда, например, важно зафиксировать автомобильный номер другого участника движения.Также на корпусе устройства могут присутствовать десятки различных коммуникационных разъёмов для подключения дополнительных камер или же подключения к телевизору или смартфону.
